Кузовной ремонт и покраска кузова микроавтобуса Volkswagen Crafter

Кузовной ремонт и полная покраска кузова микроавтобуса Volkswagen Crafter - Фольксваген Крафтер в Нижнем Новгороде

Полный перекрас с разборкой, пескоструем и гарантией.

Хватит подкрашивать «жуков» баллончиком!

Ваш Фольксваген Крафтер — это бизнес на колёсах. И если он начал цвести, «шпакля по живому» в гараже только оттянет момент большой беды. Мы предлагаем не «освежить» автобус перед продажей, а сделать его лучше завода. Чтобы ближайшие 2-3 года вы только меняли масло и считали прибыль.

Почему полная перекраска у нас стоит 400-600 тысяч руб.? Потому что мы делаем то, на что у других не хватает духу, совести или оборудования.

ЭТАПЫ, КОТОРЫЕ ВКЛЮЧЕНЫ В СТОИМОСТЬ:

1. Тотальная разборка (а не малярный скотч)

Мы разбираем Крафтер до голого металла. Салон, оптика, уплотнители, навесные элементы — ВСЁ демонтируется. Гнилые болты? Не вопрос. У нас есть инструмент для высверливания, проникающие составы для «прикипевшего» крепежа и опыт разборки именно коммерческих Фольксвагенов. Мы не красим фары газетой и скотчем — мы всё снимаем.

2. Механическая + пескоструйная обработка (смерть ржавчине)

Мы не работаем «болгаркой с лепестком» по живому металлу, размазывая коррозию.

✅ Механика: Зачистка абразивом проблемных зон.

✅ Пескоструй: Мелкая фракция под точным давлением. Мы выбиваем ржавчину из пор, сварных швов, стыков порогов и стаканов. Это единственный 100%-й способ забыть о «рыжиках» и вздутиях на большой площади. Не бойтесь — геометрию кузова не ведём, технологию знаем.

3. Работа по геометрии и шпатлевание

После пескоструя мы видим ВСЁ. Все неровности, мелкие вмятины от грузов, усталость металла. Выравниваем, используя полиэфирные шпатлевки со стекловолокном (держат нагрузки и вибрации тяжелой машины). Никаких «килограммов шпакли для красоты» — только доводка.

4. Грунтование (по уму)

Кислотный фосфатирующий грунт (первичный) + вторичный грунт-наполнитель. Сушка в большой профессиональной камере. Мы создаем «панцирь», который не даст влаге ни единого шанса.

5. Полиуретановая покраска

Коммерческий транспорт не прощает «мягкую» акриловую краску. Лак облезет после первой же зимы и мойки Керхером. Используем износостойкую полиуретановую эмаль. Это твердый, эластичный слой, который не треснет при скручивании длинной базы.

6. Антикоррозийная заливка (секрет долголетия)

Это наш с вами секрет. После финишной сборки мы задуваем во все скрытые полости (лонжероны, пороги, рамки стекол) антикоррозионный состав. Стекая, он пропитывает швы. Без этого этапа — деньги на ветер.

СРОКИ: От 2-х недель до 1 месяца

Срок зависит от «сюрпризов», которые скрывал старый лак. Как вскроем кузов — покажем вам всё на фото/видео. Мы никогда не звоним через 3 дня с криком: «Тут всё сгнило, доплачивайте 100 тысяч!». Мы сразу закладываем трудозатраты на «лечение», а не «присыпку».

СТОИМОСТЬ: 400 000 – 600 000 руб. ПОД КЛЮЧ. Сюда входит: ВСЯ разборка/сборка, ВЕСЬ материал, ВСЯ работа. Никаких доплат за «прикипевший болт» или «а это мы не красили».

ДЛЯ КОГО МЫ РАБОТАЕМ:

Для владельцев маршрутов, трансферов, доставки, частных перевозчиков, которые смотрят на машину как на долгосрочный актив.

Работаем с ИП и ООО: Предоставляем полный пакет бухгалтерских документов, акты выполненных работ. Заезд на вашу территорию или на нашу площадку.

ЧТО СДЕЛАТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС, ЧТОБЫ ПОПАСТЬ В ГРАФИК:

Такой объём работ мы ведём ОДНИМ потоком.

• Не конвейер по жестянке, а глубокая реанимация одного конкретного автобуса.
• Напишите по электронной почте vvc2002209@yandex.ru «СМЕТА НА КРАФТЕР».
• Прикрепите 5-10 фото машины со всех сторон (особенно пороги, арки, низ дверей).
• Я скажу точную цифру и назову реальную дату заезда без ожидания в «живой очереди».

P.S. Если ваш Крафтер очень гнилой снизу, а пороги можно проткнуть пальцем - Это не наша специализация. Утиль НЕ Восстанавливаем.